Gần Tết Nguyên đán, nhiều người chọn xuống tiền mua xe ôtô lướt

Tìm mua chiếc xe ôtô đầu tiên để phục vụ nhu cầu đi lại ngay trước Tết, anh Đào Hoàng Minh (Quận 7) sau nhiều ngày tìm hiểu đã quyết định xuống tiền mua một chiếc SUV cỡ nhỏ mới chỉ lăn bánh được chưa đầy 1.000 km với mức giá rẻ hơn hàng chục triệu đồng so với xe mới ở hãng.

“Ban đầu tôi cũng băn khoăn việc có nên mua xe mới không, vì đây là lần đầu mua xe. Tuy nhiên khi thấy thông tin chiếc xe này thì tôi quyết định mua luôn vì xe vẫn còn rất mới mà tôi lại tiết kiệm được đến gần 60 triệu đồng”- anh Minh cho hay.

Hiện nay có rất nhiều các salon lớn nhỏ chuyên mua bán các dòng xe ôtô đã qua sử dụng, trong đó có rất nhiều các dòng xe siêu lướt đủ mọi phân khúc và giá tiền cho người dùng lựa chọn.

Ông Lê Việt Cường – chủ một salon trên đường Nguyễn Văn Linh (Quận 7) chia sẻ, xe ôtô “lướt” là từ được giới kinh doanh xe ôtô dùng để chỉ những chiếc xe bình dân hoặc cao cấp có quãng đường lăn bánh chỉ khoảng vài nghìn kilomet. Thậm chí, có những chiếc xe mới chạy chỉ vài trăm kilomet.

“Tiết kiệm hàng chục đến cả trăm triệu đồng so với việc mua xe mới, đó là điều đầu tiên mà loại xe này mang lại cho người mua. Cuối năm, người dân cũng chuộng xe lướt hơn vì vừa tiết kiệm được chi phí và có thể nhận xe đi ngay trước Tết mà không lo gặp tình trạng mua “bia kèm lạc”- ông Cường cho hay.

Thực tế để lăn bánh một chiếc xe mới, ngoài giá bán niêm yết tại đại lý, người mua còn phải đóng thêm các khoản thuế, phí khác như phí cấp biển số, phí trước bạ, phí đăng kiểm… Trong khi đó, khi mua xe lướt và đăng ký sang tên, người mua chỉ tốn thêm khoảng 2% giá của xe tại thời điểm mua và phí cấp lại biển số.

Theo ông Cường, hiện nay người mua xe ôtô cũ từ tỉnh về Hà Nội, TPHCM chỉ còn phải nộp mức phí 150.000 đồng thay vì 20 triệu đồng như trước, tiết kiệm được đến 19,85 triệu đồng. Do đó, người mua xe cũ cũng tiết kiệm được 1 khoản chi phí khi mua xe lướt.

Ngoài lợi thế về tài chính, xe lướt thường được chủ cũ sử dụng thời gian ngắn trong vòng vài tháng nên chất lượng tình trạng xe cũng được đảm bảo, đồng thời các chế độ bảo hành trong hãng vẫn còn thời hạn giúp chủ mới vẫn được hưởng những dịch vụ bảo hành tương tự xe mới.

Thông thường, chế độ bảo hành của các hãng xe tại Việt Nam là trong 3 năm hoặc quy đổi 100.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Thêm nữa, xe còn trong thời gian bảo hành sẽ giúp việc kiểm tra chất lượng phương tiện dễ dàng hơn so với việc mua xe cũ đã chạy nhiều năm, không còn thời gian bảo hành.