Khách vạ vật chờ trung chuyển khi đi tàu cao tốc TP HCM – Côn Đảo

Tàu cao tốc TP HCM – Côn Đảo khai trương hôm 13/5, bắt đầu chở khách sau đó một ngày theo chiều từ Côn Đảo về lại thành phố. Chuyến đầu tiên từ TP HCM đi Côn Đảo hôm 15/5. Đây là tuyến vận tải hành khách đường thuỷ đầu tiên hoạt động ở chặng đường trên, trước đó khách chỉ có thể đi máy bay, hoặc từ thành phố đến Vũng Tàu rồi đón tàu ra Côn Đảo. Giá vé tàu cao tốc từ 615.000 đồng đến 1,1 triệu đồng mỗi lượt, tuỳ hạng vé.

Nguyễn Thu, 23 tuổi, cho biết đặt vé đi Côn Đảo, lịch trình xuất phát lúc 7h ngày 15/5 tại cảng Hiệp Phước, Nhà Bè. Sau hành trình đi taxi hơn 25 km từ TP Thủ Đức đến cảng, cô cùng nhóm bạn phải xách hành lý đi bộ gần một km từ cổng vào khu chờ lên tàu vì xe không được vào bên trong. Nhiều hành khách khác cũng gặp tình trạng tương tự, họ tỏ ra bất ngờ vì không nhận được thông tin này lúc đặt vé.

“Chỉ một ôtô khoảng 45 chỗ do hãng tàu bố trí trung chuyển khách từ quận 1 đến cảng được vào bên trong, còn những người đón taxi, xe cá nhân đều phải đi bộ và không được hỗ trợ”, Thu nói, cho biết cảm giác rất hụt hẫng, trái ngược với tâm lý hồ hởi dậy từ 4h để sửa soạn đi tàu.

Trong khi đó, một số hành khách khác cho biết họ được giới thiệu đến bến Bạch Đằng, quận 1, đi tàu trung chuyển miễn phí tới cảng Hiệp Phước rồi lên tàu ra Côn Đảo. Tuy nhiên, gần đến thời gian khởi hành, không thấy tàu tại bến Bạch Đằng. “Lúc đó tôi vội vàng đón taxi đi Nhà Bè rồi chạy bộ vào trong cảng vì lo trễ giờ”, ông Minh Thành, 50 tuổi, nói.

Nhiều khách đi chuyến tàu này cũng cho biết hành trình đến Côn Đảo suôn sẻ, nhưng khi về lại TP HCM một ngày sau, họ tiếp tục vạ vật ở cảng Hiệp Phước vì khó đón xe vào trung tâm. Chuyến tàu từ Côn Đảo rời cảng bến Đầm lúc 13h ngày 16/5, chở gần 300 khách, về tới TP HCM hơn 17h, song nhiều người phải gần 21h mới đón được xe vào nội đô.

Khách bị ùn ứ ở cảng bởi khó đặt taxi, ôtô công nghệ. Trong khi chỉ có một ôtô 45 chỗ do hãng tàu chuẩn bị lại chỉ phục vụ những người đã đăng ký trước. “Lẽ ra ngay lúc mua vé, hãng cần phổ biến cụ thể là khu vực này xa, giao thông chưa thuận lợi để khách tính toán, hoặc đăng ký xe trung chuyển để tránh gặp tình trạng bị động”, Nguyễn Thành, 33 tuổi nói.

Sau nhiều giờ chờ đợi, anh và một số hành khách khác quyết định đặt một ôtô chạy dạng hợp đồng, đi ghép về trung tâm với giá hơn một triệu đồng cho chuyến đi.

Đại diện Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc Express (chủ đầu tư), cho biết trước khi khai thác tàu cao tốc TP HCM – Côn Đảo, doanh nghiệp đã lập kế hoạch trung chuyển khách bằng ôtô từ nội thành ra cảng Hiệp Phước và ngược lại, điểm đón tại công viên 23/9, quận 1.

Các xe trung chuyển không giới hạn, được công ty sắp xếp dựa theo lượng khách muốn đi khi mua vé. Những xe này và danh sách hành khách, tài xế cũng cần đăng ký với đơn vị quản lý cảng Hiệp Phước mới được chạy vào bên trong.

Tuy nhiên, phía Phú Quốc Express cho biết trên chuyến tàu trở lại TP HCM hôm 16/5, số khách đăng ký đi xe trung chuyển chỉ gần 50 người, nên công ty cũng gặp bị động sau khi nhiều người không đặt được taxi. Do khu vực cảng nằm xa trung tâm, việc huy động thêm xe đến chở khách sau đó cũng mất nhiều thời gian, gây phiền toái cho hành khách.

“Khi hành khách đặt vé, công ty không thể ép buộc đi xe trung chuyển khi họ không có nhu cầu. Trong khi khu vực cảng lại do cơ quan khác quản lý, kiểm soát”, đại diện Phú Quốc Express nói, cho biết để tránh tình trạng trên, đơn vị đã đề nghị các đại lý, phòng vé phổ biến thông tin cụ thể cho hành khách. Doanh nghiệp này cũng đang làm việc hãng taxi Xanh, cảng Hiệp Phước cho xe đến khu vực này nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của khách.

Gia Minh