Đơn vị quản lý sẽ rào chắn một nửa mặt cầu Long Thành trên tuyến cao tốc nối TP HCM với Đồng Nai từ ngày 5 đến 18/9 để sửa chữa khe co giãn.
Thông tin được Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE – đơn vị quản lý tuyến cao tốc) cho biết ngày 4/9. Việc sửa chữa khe co giãn ở trụ P20 cầu Long Thành dự kiến kéo dài 18 ngày.
Đơn vị thi công sẽ rào chắn 1/2 mặt cầu, trên đoạn dài khoảng 500 m theo hướng Đồng Nai đi TP HCM. Mặt đường bị thu hẹp nên ôtô qua khu vực này cũng bị hạn chế tốc độ nhằm đảm bảo an toàn.
Cầu Long Thành đoạn qua địa bàn TP HCM. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo đại diện VEC E, quá trình thi công khó tránh khỏi ùn tắc trên cao tốc nên tài xế cần theo dõi thông tin giao thông để chọn lộ trình khác phù hợp, đồng thời cần chú ý giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn để tránh nguy cơ va chạm.
Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây dài 55 km, 4 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp, đi qua TP HCM và Đồng Nai, khai thác từ năm 2015. Trên tuyến, cầu Long Thành bắc qua sông Đồng Nai, nối TP Thủ Đức sang huyện Long Thành là cây cầu có quy mô lớn nhất. Cầu dài hơn 2,3 km, rộng 19,7 m, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Xe chạy qua cầu Long Thành trên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Ảnh: Quỳnh Trần
Những năm gần đây, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây thường xuyên quá tải các dịp cuối tuần và lễ, tết do lượng xe dồn đến rất lớn. Tuyến đường này sau khi nối thông với cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết về Bình Thuận, áp lực giao thông tăng lên do trở thành lộ trình chính từ TP HCM đến trung tâm du lịch Phan Thiết – Mũi Né. Tuyến cao tốc đang được nghiên cứu các phương án mở rộng lên 8-10 làn xe.
Gia Minh
Nguồn tin: https://vnexpress.net/dong-mot-phan-cau-long-thanh-tren-cao-toc-noi-tp-hcm-dong-nai-4789009.html
