UBND tỉnh Quảng Trị vừa báo cáo và đề xuất Bộ GTVT tổng hợp và báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư các tuyến kết nối cao tốc Cam Lộ – La Sơn, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2021-2025 hoặc bổ sung vào Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ – La Sơn hiện đang triển khai.
Hai dự án đề xuất bao gồm: Dự án Quốc lộ 15D kết nối với cao tốc Cam Lộ – La Sơn đến Quốc lộ 1, dài khoảng 8km, với quy mô đường cấp III, 2 làn xe, tổng mức đầu tư 630 tỷ đồng; dự án xây dựng nút giao liên thông tại Km13+511,68 trên cao tốc Cam Lộ – La Sơn và tuyến kết nối cao tốc với Quốc lộ 1 – ĐT.579, dài 13,2km, quy mô đường cấp IV, 2 làn xe, tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng.
Theo UBND tỉnh Quảng Trị, hai dự án này phù hợp với quy định về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc, cũng như quy hoạch mạng lưới đường bộ và quy hoạch của tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quốc lộ 15D là tuyến quốc lộ chính của khu vực miền Trung, với điểm đầu tại cảng Mỹ Thủy và điểm cuối tại cửa khẩu La Lay, tỉnh Quảng Trị. Tuyến này sẽ giao với cao tốc Cam Lộ – La Sơn tại Km30+500.
>> Đại gia Hàn Quốc muốn chi 100 triệu USD xây dựng khu nghỉ dưỡng kết hợp sân golf tại Quảng Trị
Đối với tuyến ĐT.579, đây là tuyến đường tỉnh, bắt đầu từ Km765+400/QL1A tại huyện Triệu Phong và kết thúc tại xã Cam Chính, huyện Cam Lộ, với chiều dài 31,8km. Tuyến này sẽ giao với cao tốc Cam Lộ – La Sơn tại Km13+511,68.
Việc đầu tư xây dựng các đường ngang kết nối và hoàn thiện nút giao liên thông với cao tốc Cam Lộ – La Sơn là cần thiết để kết nối cao tốc với các tuyến trục dọc quốc gia, hệ thống đường ven biển, và hạ tầng giao thông địa phương. Điều này sẽ đảm bảo công tác cứu hộ, cứu nạn, trật tự an toàn giao thông, và phát huy hiệu quả nguồn vốn đầu tư.
Ngoài ra, các tuyến đường ngang này cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối Khu kinh tế Đông Nam tỉnh Quảng Trị và cảng biển Mỹ Thủy, tăng khả năng thu hút đầu tư vào tỉnh.
Quốc lộ 15D, đoạn kết nối cao tốc Cam Lộ – La Sơn đến Quốc lộ 1, hiện chưa được đầu tư xây dựng và cần sự quyết định của Bộ GTVT. Việc bổ sung nút giao liên thông tại Km13+511,68 và tuyến kết nối với Quốc lộ 1 – ĐT.579 cũng cần được đầu tư từ ngân sách trung ương, do điều kiện tài chính của tỉnh Quảng Trị còn hạn chế.
>> Tỉnh Quảng Trị đầu tư hàng trăm tỷ đồng vào dự án thúc đẩy xuất nhập khẩu
Nguồn tin: https://nguoiquansat.vn/quang-tri-muon-chi-hon-1-100-ty-dong-lam-2-tuyen-duong-ket-noi-cao-toc-155724.html
