Trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt ở phân khúc xe tay ga phổ thông, một mẫu xe vừa ra mắt tại Trung Quốc đang thu hút sự chú ý đặc biệt : Sundiro Honda NS125GU.
Dù không phải là sản phẩm trực tiếp từ Honda Nhật Bản mà là của liên doanh Sundiro Honda đặt tại Trung Quốc, nhưng mẫu xe này vẫn mang trong mình nhiều yếu tố khiến người tiêu dùng Việt phải cân nhắc, nhất là khi xét đến giá bán hấp dẫn chỉ từ hơn 8.000 nhân dân tệ, tương đương khoảng 30 triệu đồng Việt Nam.
Ngay từ khi trình làng, NS125GU đã tạo ra một làn sóng quan tâm không nhỏ tại thị trường nội địa Trung Quốc, vốn nổi tiếng là khắt khe với tiêu chí giá rẻ nhưng vẫn đòi hỏi chất lượng. Xe được thiết kế với ngoại hình gọn gàng, đơn giản nhưng vẫn giữ được sự thanh lịch cần có của một chiếc tay ga đô thị.
Với đèn chiếu sáng chia đôi bằng công nghệ LED, yên xe dài và rộng hơn tiêu chuẩn, mẫu xe này mang lại cảm giác dễ chịu cho người điều khiển cũng như người ngồi sau, một chi tiết nhỏ nhưng rất được người dùng tại Việt Nam chú trọng, nhất là nhóm sinh viên và người đi làm thường xuyên di chuyển trong thành phố.
Đi sâu vào khía cạnh kỹ thuật, NS125GU được trang bị khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí với dung tích thực tế 124cc. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất cực đại 9,5 mã lực (tương đương khoảng 7 kW) và mô-men xoắn cực đại 10 Nm.
Tốc độ tối đa mà xe có thể đạt được theo công bố là khoảng 90 km/h, mức hiệu suất được đánh giá là đủ dùng cho điều kiện vận hành trong đô thị cũng như đường trường vừa phải. Khả năng tăng tốc ở nước ga đầu khá tốt, nhưng ở dải tốc độ cao, xe tỏ ra đuối sức hơn, điều này là dễ hiểu khi đặt trong giới hạn dung tích động cơ 125cc và mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu.
Về trang bị, NS125GU sở hữu nhiều tính năng đáng chú ý như hệ thống khởi động điện, cụm đồng hồ kỹ thuật số dạng VA, cổng sạc USB tích hợp ở hộc chứa đồ phía trước, bướm ga cáp kép, hệ thống ngắt động cơ tạm thời khi dừng đèn đỏ (idling stop), cùng với hệ thống chiếu sáng LED toàn xe.
Xe cũng có bốn phiên bản, trong đó bản tiêu chuẩn sử dụng hệ thống phanh CBS và bản cao cấp hơn được trang bị hệ thống phanh ABS cho bánh trước. Đây là điểm cộng đáng giá, nhất là khi phanh ABS ngày càng trở thành yêu cầu tối thiểu ở phân khúc xe tay ga đô thị.
Chiều cao yên xe ở mức 740 mm, dung tích bình xăng 5,7 lít và trọng lượng không tải chỉ 108 kg giúp NS125GU dễ dàng phù hợp với thể trạng người Việt, kể cả những bạn nữ có chiều cao trung bình.
Mức tiêu hao nhiên liệu mà nhà sản xuất công bố là 1,9 lít/100 km, đây là một con số khá ấn tượng nếu đặt lên bàn cân với các đối thủ cùng phân khúc. Nhìn chung, mẫu xe này hướng tới sự tiện dụng và tối ưu chi phí vận hành trong dài hạn, rất phù hợp với sinh viên, nhân viên văn phòng hoặc người sử dụng xe máy làm phương tiện chính đi lại hàng ngày.
Một trong những điểm cần làm rõ là nguồn gốc sản phẩm. NS125GU là sản phẩm của Sundiro Honda, một liên doanh giữa Honda Motor (Nhật Bản) và Sundiro Holding (Trung Quốc). Dù không trực tiếp do Honda Nhật phát triển, nhưng mẫu xe vẫn áp dụng nền tảng động cơ eSP mà Honda sử dụng trên nhiều sản phẩm quốc tế.
Đây cũng là lý do khiến nhiều người tại Trung Quốc tin tưởng vào chất lượng vận hành của mẫu xe này. Tuy nhiên, với tâm lý e ngại của không ít người tiêu dùng Việt đối với cụm từ “Honda Trung Quốc”, bởi vậy cần phải có một chiến lược truyền thông minh bạch nếu Honda Việt Nam cân nhắc đưa mẫu xe này về nước.
Ở khía cạnh giá bán, NS125GU có mức khởi điểm tương đương khoảng 30 triệu đồng Việt Nam, đây là mức giá quy đổi rất cạnh tranh nếu so sánh với những cái tên quen thuộc như Honda Vision hay Yamaha Janus.
Tuy nhiên, Vision không có ABS và chỉ trang bị CBS ngay cả ở bản cao nhất, trong khi Janus vẫn sử dụng công nghệ động cơ thế hệ cũ. Nếu Sundiro Honda NS125GU được mang về Việt Nam với đầy đủ cấu hình như tại Trung Quốc và giữ mức giá không vượt ngưỡng 35 triệu đồng thì mẫu xe này có thể trở thành “át chủ bài” mới của Honda trong phân khúc tay ga phổ thông.
Bên cạnh đó, khi so với những mẫu xe nội địa Trung Quốc khác như Yamaha Chopard hay Haojue USR vốn cũng nằm ở tầm giá này, NS125GU thể hiện sự vượt trội ở cả hệ thống truyền động lẫn trang bị.
Đặc biệt, việc sử dụng động cơ eSP, vốn đã chứng minh được độ bền và tiết kiệm nhiên liệu trong nhiều năm tại thị trường Việt chính là ưu thế cạnh tranh mà các mẫu xe khác khó có thể so bì.
Tất nhiên, để mẫu xe này thực sự tạo dấu ấn tại Việt Nam, Honda hoặc các nhà phân phối phải đảm bảo hệ thống bảo hành, linh kiện thay thế và dịch vụ hậu mãi được vận hành như các mẫu xe Honda chính hãng đang bán trong nước. Bởi người tiêu dùng Việt không chỉ quan tâm đến giá bán mà còn rất xem trọng trải nghiệm hậu mãi lâu dài.
Sundiro Honda NS125GU là một trong những mẫu xe tay ga đáng chú ý nhất ở phân khúc phổ thông nếu xét về mặt giá trị sử dụng trên mỗi đồng chi phí bỏ ra.
Với thiết kế hợp thị hiếu, trang bị vừa đủ, động cơ tối ưu cho di chuyển đô thị và mức giá hợp lý, đây hoàn toàn có thể là một lựa chọn hấp dẫn cho sinh viên, người đi làm tại Việt Nam trong bối cảnh xăng dầu liên tục biến động và nhu cầu tìm kiếm phương tiện tiết kiệm, dễ sử dụng ngày càng tăng cao.
Nếu được phân phối chính hãng, NS125GU sẽ là một đối thủ không thể xem thường trên thị trường xe tay ga phổ thông Việt Nam.
Nguồn tin: https://genk.vn/mau-xe-tay-ga-gia-30-trieu-dong-nay-cua-nha-honda-co-the-la-at-chu-bai-neu-ve-viet-nam-20250630182957458.chn
