Cafe Bệt

Nhịp sống trẻ mỗi ngày

Font ResizerAa
  • Thời Sự
  • Đời Sống
    • Góc Nhìn
  • Nhịp Sống Trẻ
    • Cơ Hội
    • Sự Kiện
    • Giải Trí
    • Cuộc Thi
  • Kiến Thức
    • Tài Chính
  • Kỹ Năng Sống
    • Sống Đẹp
  • Tuyển Dụng
  • Doanh Nghiệp
  • Công Nghệ
  • Thể Thao
Font ResizerAa

Cafe Bệt

Nhịp sống trẻ mỗi ngày

Search
  • Thời Sự
  • Đời Sống
    • Góc Nhìn
  • Nhịp Sống Trẻ
    • Cơ Hội
    • Sự Kiện
    • Giải Trí
    • Cuộc Thi
  • Kiến Thức
    • Tài Chính
  • Kỹ Năng Sống
    • Sống Đẹp
  • Tuyển Dụng
  • Doanh Nghiệp
  • Công Nghệ
  • Thể Thao
Have an existing account? Sign In
Follow US
© 2026 Cafe Bệt. All Rights Reserved.
Cafe Bệt > Blog > Thời Sự > Hà Nội dự kiến xén vỉa hè, dải phân cách một số tuyến đường
Thời Sự

Hà Nội dự kiến xén vỉa hè, dải phân cách một số tuyến đường

Last updated: 20/08/2024 3:01 am
Cafe Bệt
Share
SHARE

Sở Giao thông Vận tải đề xuất thành phố chi 225 tỷ đồng để xén vỉa hè và dải phân cách tại các vị trí phù hợp trên 7 tuyến đường chính của thành phố.

Đó là đường Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, Tố Hữu, Hoàng Đạo Thúy, Hoàng Minh Giám, Khuất Duy Tiến – những tuyến có mật độ phương tiện giao thông đặc biệt cao, thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.

Riêng tuyến đường Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, Tố Hữu nằm trên trục buýt nhanh BRT – trục giao thông xuyên tâm, tập trung các phương tiện ra vào khu vực trung tâm nên lưu lượng các phương tiện tăng cao, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.

Đây là giải pháp nhằm thực hiện chương trình mục tiêu giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông giai đoạn 2021-2025, do HĐND thành phố thông qua tháng 12/2021.

Tuyến đường Lê Văn Lương nhìn từ trên cao. Ảnh: Ngọc Thành

Tuyến đường Lê Văn Lương nhìn từ trên cao. Ảnh: Ngọc Thành

Việc mở rộng các tuyến đường này, đặc biệt là các tuyến BRT, sẽ giúp tăng cường khả năng lưu thông, rút ngắn thời gian di chuyển và góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông, cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Sở đề xuất thực hiện dự án trong giai đoạn 2024-2027, với tổng kinh phí khoảng 225 tỷ đồng.

Kết quả khảo sát lưu lượng phương tiện trên tuyến BRT từ Cát Linh đến Yên Nghĩa cho thấy, tại các điểm giao cắt và đầu cuối tuyến, đặc biệt là vào giờ cao điểm, lượng phương tiện đã vượt quá gấp 1,7-4 lần so với thiết kế, gây ùn tắc nghiêm trọng. Vào buổi sáng, lưu lượng xe tập trung từ Yên Nghĩa về Cát Linh, còn buổi chiều theo hướng ngược lại.

Đường Lê Văn Lương thường xuyên ùn tắc trong giờ cao điểm. Ảnh: Ngọc Thành

Đường Lê Văn Lương thường xuyên ùn tắc trong giờ cao điểm. Ảnh: Ngọc Thành

Tuyến Giảng Võ – Láng Hạ – Lê Văn Lương – Tố Hữu có chiều dài hơn 8,5 km; dải phân cách giữa rộng 3-7 m (đoạn đầu Giảng Võ không có dải phân cách giữa). Cả 4 tuyến đường đều có 3 làn xe mỗi chiều đường, trong đó một làn dành riêng cho BRT và 2 làn hỗn hợp.

Việc xén vỉa hè, dải phân cách để mở rộng đường được Hà Nội thực hiện từ năm 2015, đến nay nhiều tuyến đường đã được cải tạo theo hình thức này như Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng, Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh, Liễu Giai – Kim Mã…

Võ Hải


Nguồn tin: https://vnexpress.net/ha-noi-du-kien-xen-via-he-dai-phan-cach-mot-so-tuyen-duong-4783344.html

Share This Article
Email Copy Link Print
Previous Article Các ông lớn Vingroup, Sun Group bắt đầu đổ tiền vào thị trường nhà dưỡng lão
Next Article Đây là cách Google biến hàng triệu điện thoại Android thành hệ thống phát hiện động đất lớn nhất thế giới

Nhịp sống trẻ mỗi ngày!

Cùng cập nhật những tin tức nóng hổi, đa dạng về kinh tế, xã hội, văn hóa và giải trí. Đón nhận nhịp sống trẻ, năng động, và sáng tạo mỗi ngày.
FacebookLike
XFollow
PinterestPin
InstagramFollow
YoutubeSubscribe
TiktokFollow
- Advertisement -
Ad image

Đang được quan tâm

Phong cách đời thường của Công chúa Campuchia

Công chúa Campuchia 14 tuổi ưu tiên mặc quần áo bình dân, hướng đến sự…

By Cafe Bệt

Phát hiện “nguy cơ” có trong 4 loại hải sản quen thuộc, dễ khiến nhiều người nhập viện sau ăn

Mùa hè với những chuyến du lịch biển là thời điểm lên ngôi của các…

By Cafe Bệt

Lợi suất trái phiếu chính phủ Nhật Bản tăng vọt, nhà đầu tư Nhật có thể ồ ạt rút vốn về nước

Lợi suất trái phiếu chính phủ Nhật Bản (JGB) tăng lên mức cao nhất trong…

By Cafe Bệt

Tin liên quan

Thời Sự

Cá chết hàng loạt trên sông Lam do 'chất lượng môi trường không đảm bảo'

By Cafe Bệt
Thời Sự

4 tháng xây dựng hệ thống soát vé ứng dụng sinh trắc học của metro Hà Nội

By Cafe Bệt
Thời Sự

Dự án Vành đai 3 TP HCM giảm gần 16.000 tỷ đồng vốn đầu tư

By Cafe Bệt
Thời Sự

'Đường đua môtô tại sân Cần Thơ chưa đảm bảo an toàn'

By Cafe Bệt
Go to mobile version
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?