Ngày mai 19/5, cao tốc Nha Trang – Cam Lâm sẽ chính thức thông xe. Như vậy, việc thông xe cao tốc Nha Trang – Cam Lâm còn sớm hơn so với đề xuất của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, chủ đầu tư dự án.
Trước đó, vào ngày 20/4, ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải đã ký văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải về việc đề nghị cho phép tổ chức lễ hoàn thành dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Nha Trang – Cam Lâm trong khoảng thời gian từ 27-30/5/2023.
Dự án được hoàn thành sau chưa đầy 2 năm, trong bối cảnh đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp và bão giá tăng cao. Thế nhưng, Sơn Hải thậm chí còn về đích sớm 3 tháng.
Trong bản tin thời sự 19h ngày 18/5, Chủ tịch Nguyễn Viết Hải đã xuất hiện trả lời phỏng vấn. Đây là lần hiếm hoi ông Hải xuất hiện trước truyền thông, dù doanh nghiệp của ông nổi tiếng khắp cả nước về làm đường cao tốc chuẩn, đẹp.
Ông Hải cho biết, để đạt được một dự án về đích sớm như vậy thì Tập đoàn Sơn Hải không hề có một động cơ, mục đích trước mắt nào về kinh tế. “Ở đây, chúng tôi giữ lời cam kết với Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Thủ tướng Chính phủ”, ông Hải nói.
Bên cạnh đó, ông Hải cho rằng việc sớm đưa cao tốc vào hoạt động thì thời gian được rút ngắn bao nhiêu người dân sẽ được hưởng lợi bấy nhiêu.
Dự án cao tốc thành phần Nha Trang – Cam Lâm dài hơn 49 km, đi qua huyện Diên Khánh, Cam Lâm và TP. Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa). Đây là một trong 3 dự án đầu tư theo hình thức PPP có thời gian xây dựng 2 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 4 tháng.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng, trong đó phần vốn Nhà nước tham gia khoảng 2.967 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (Bộ GTVT) quản lý dự án, Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (Tập đoàn Sơn Hải) là doanh nghiệp đầu tư dự án, ban đầu dự kiến hoàn thành vào quý III/2023.
Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm được tập đoàn Sơn Hải cắm biển bảo hành 10 năm để người dân cùng tham gia giám sát. Tập đoàn Sơn Hải cam kết mặt đường không hằn lún, không bong bật, mặt đường bằng phẳng, êm thuận kể cả đoạn tiếp giáp vào cầu (khi lưu thông không gập ghềnh). Trong mọi trường hợp xe quá tải trọng, quá lưu lượng, thời tiết bất lợi cũng không làm thay đổi nội dung cam kết bảo hành 10 năm và Nhà nước không chi bất cứ một khoản tiền gì trong quá trình duy tu sửa chữa trong thời gian 10 năm Sơn Hải bảo hành.
Cùng với Nha Trang – Cam Lâm, cũng trong ngày 19/5 cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết cũng sẽ thông xe. Bên cạnh đó, ngay trong năm sau, Bộ Giao thông Vận tải cũng sẽ đưa đoạn cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo vào lưu thông hình thành trục đường bộ cao tốc với khoảng 400km, kết nối liên hoàn từ Nha Trang về TPHCM, tiếp tục mở rộng không gian trục tăng trưởng mới cho khu vực phía Nam của đất nước.
