Cafe Bệt

Nhịp sống trẻ mỗi ngày

Font ResizerAa
  • Thời Sự
  • Đời Sống
    • Góc Nhìn
  • Nhịp Sống Trẻ
    • Cơ Hội
    • Sự Kiện
    • Giải Trí
    • Cuộc Thi
  • Kiến Thức
    • Tài Chính
  • Kỹ Năng Sống
    • Sống Đẹp
  • Tuyển Dụng
  • Doanh Nghiệp
  • Công Nghệ
  • Thể Thao
Font ResizerAa
Cafe BệtCafe Bệt
Search
  • Thời Sự
  • Đời Sống
    • Góc Nhìn
  • Nhịp Sống Trẻ
    • Cơ Hội
    • Sự Kiện
    • Giải Trí
    • Cuộc Thi
  • Kiến Thức
    • Tài Chính
  • Kỹ Năng Sống
    • Sống Đẹp
  • Tuyển Dụng
  • Doanh Nghiệp
  • Công Nghệ
  • Thể Thao
Have an existing account? Sign In
Follow US
© 2022 Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved.
Cafe Bệt > Blog > Thời Sự > Đề xuất hơn 37.000 tỷ đồng xây cao tốc Quy Nhơn – Pleiku
Thời Sự

Đề xuất hơn 37.000 tỷ đồng xây cao tốc Quy Nhơn – Pleiku

Last updated: 22/05/2024 10:46 am
Cafe Bệt
Share
SHARE

Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dài hơn 143 km, 4 làn xe, tổng vốn 37.650 tỷ đồng, được tỉnh Bình Định và Gia Lai đề xuất đầu tư bằng ngân sách.

UBND hai địa phương vừa kiến nghị Chính phủ xem xét phương án đầu tư cao tốc Quy Nhơn – Pleiku. Tuyến đường qua Bình Định dài 57 km, qua Gia Lai 85 km, bề rộng 24,75 m, có điểm đầu tại nút giao quốc lộ 19B – đường tỉnh 639 thuộc thị trấn Cát Tiến, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định; điểm cuối tại nút giao đường Hồ Chí Minh, thuộc TP Pleiku, tỉnh Gia Lai.

Thời gian chuẩn bị dự án từ nay đến năm 2025, hoàn thành xây dựng trước năm 2030. Lãnh đạo hai tỉnh đề xuất giao Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án, các địa phương giải phóng mặt bằng.

Ùn tắc kéo dài trên quốc lộ 19 sau một vụ tai nạn vào tháng 1. Ảnh:Ngọc Oanh

Ùn tắc kéo dài trên quốc lộ 19 sau vụ tai nạn vào tháng 1. Ảnh: Ngọc Oanh

Đầu năm 2023, Thủ tướng giao UBND tỉnh Gia Lai chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu phương án xây dựng cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, trong đó ưu tiên phương án đầu tư theo phương thức PPP.

Qua tính toán, theo Luật PPP, với kịch bản mức vốn hỗ trợ của nhà nước tối đa 50% tổng mức đầu tư theo quy định, dự án không đảm bảo hiệu quả tài chính. Trường hợp để dự án đạt hiệu quả tài chính và thời gian thu hồi vốn với các kịch bản khoảng 25 năm, 18 năm và 10 năm, mức vốn của nhà nước cần tham gia hỗ trợ chiếm tỷ lệ từ 76% đến 88% tổng mức đầu tư.

Hiện nay, để kết nối Bình Định với Gia Lai chỉ thông qua quốc lộ 19 dài 243 km. Đây là tuyến huyết mạch nối các tỉnh Tây Nguyên với vùng duyên hải miền Trung, lượng xe đi lại lớn, song mặt đường chật hẹp, xuống cấp.


Anh Duy


Nguồn tin: https://vnexpress.net/de-xuat-hon-37-000-ty-dong-xay-cao-toc-quy-nhon-pleiku-4749061.html

Share This Article
Email Copy Link Print
Previous Article Lưu Diệc Phi diện váy 'sương đọng trên hoa'
Next Article Nâng mức tiền đặt trước chưa xử lý triệt để được tình trạng bỏ cọc

Nhịp sống trẻ mỗi ngày!

Cùng cập nhật những tin tức nóng hổi, đa dạng về kinh tế, xã hội, văn hóa và giải trí. Đón nhận nhịp sống trẻ, năng động, và sáng tạo mỗi ngày.
FacebookLike
XFollow
PinterestPin
InstagramFollow
YoutubeSubscribe
TiktokFollow
- Advertisement -
Ad image

Đang được quan tâm

Xây chuồng trại chờ đền bù dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Xây dựng công trình trái phép trên đất quy hoạch đường sắt tốc độ cao…

By Cafe Bệt

'Khí thải phương tiện giao thông chiếm 12% ô nhiễm không khí ở Hà Nội'

Cục Môi trường cho rằng khí thải phương tiện giao thông không phải nguồn gây…

By Cafe Bệt

Thêm nạn nhân vụ lật tàu Vịnh Xanh được tìm thấy

Thi thể bé trai 6 tuổi, nạn nhân vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 trên…

By Cafe Bệt

Tin liên quan

Thời Sự

Ba người bị phạt vì giăng lưới đánh cầu lông giữa đường

By Cafe Bệt
Thời Sự

Sân bay Long Thành nhìn từ bài học vắng khách ở bến xe Miền Đông mới

By Cafe Bệt
Thời Sự

Chuyển 15 khẩu đại bác về sân vận động Mỹ Đình trong đêm

By Cafe Bệt
Thời Sự

Bắt được gà lôi trắng trong công viên

By Cafe Bệt
Go to mobile version
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?