Năm 1977, Thierry Sabine, một tay đua kỳ cựu, tham gia một chặng đường đua dài xuyên qua Bắc Phi. Khi đó, anh đang lái chiếc Yamaha XT500, mẫu xe địa hình hàng đầu thời bấy giờ. Trên đường đi qua sa mạc Ténéré, nơi được mệnh danh là “sa mạc trong sa mạc” bởi sự khắc nghiệt không khoan nhượng, Sabine gặp phải tai nạn. Dù may mắn thoát khỏi chấn thương, chiếc la bàn của anh – công cụ duy nhất để định hướng – bị phá hỏng.
Vao thời điểm đó, Sabine không có bất cứ thiết bị nào để định vị (nói đúng hơn thì là các thiết bị định vị GPS vẫn chưa ra đời), bị lạc giữa những cồn cát mênh mông, và anh buộc phải dựa vào Mặt Trời và các vì sao để tìm đường. Nhưng kỹ năng điều hướng thiên văn của Sabine còn hạn chế, và điều đó khiến anh chìm sâu hơn vào mê cung cát.
Thierry Sabine là một nhân vật quan trọng trong lịch sử của các cuộc đua xe địa hình, đặc biệt là Giải đua xe Dakar Rally. Ông không chỉ là một vận động viên đua xe mà còn là người sáng lập và tổ chức chính của cuộc đua này.
Sabine phải đối mặt với cái nóng ban ngày và cái lạnh buốt giá vào ban đêm. Nhiệt độ dao động từ 20°C vào ban ngày đến gần đóng băng vào ban đêm. Nhưng những bộ quần áo đua mà anh mặc lại chỉ toàn là áo mỏng, quần motor địa hình, và găng tay mỏng lại không thể bảo vệ anh khỏi thời tiết khắc nghiệt. Chưa dừng lại ở đó, trong khoảng thời gian này anh cũng không còn thức ăn hay nước uống, bởi vậy Sabine chỉ có thể mút những viên đá nhỏ về đêm để giữ miệng không bị khô.
Tuy nhiên, với tất cả những khó khăn đó, Sabine vẫn bị mê hoặc bởi vẻ đẹp kỳ vĩ của sa mạc. Anh ghi lại cảm xúc của mình: “Sa mạc đã ghi dấu ấn sâu sắc trong tôi. Nó làm tôi nhận ra giá trị thật sự của cuộc sống”.
Dakar Rally, hay còn được biết đến với tên gọi ban đầu là Paris-Dakar Rally, là một cuộc đua xe địa hình kéo dài hàng tuần, đưa các tay đua vượt qua những địa hình khắc nghiệt nhất trên hành tinh. Cuộc đua này không chỉ là một thử thách về tốc độ và kỹ năng lái xe mà còn là một cuộc kiểm tra sức bền, sự kiên nhẫn và tinh thần đồng đội của các vận động viên.
Ba ngày sau khi mất tích, đội tìm kiếm cuối cùng đã phát hiện ra Sabine – một phi công trực thăng có tên Jean-Michel Sine đã nhìn thấy dấu vết trên cát và một cây thánh giá mà Sabine dựng lên bằng đá. Khi được giải cứu, Sabine bị mất nước nghiêm trọng nhưng không bị thương.
Cuộc hành trình này không chỉ để lại bài học sống còn mà còn là nguồn cảm hứng về sau cho Sabine. Từ trải nghiệm suýt chết, anh đã nảy ra ý tưởng tạo nên một cuộc đua đường trường lớn hơn, an toàn hơn và hấp dẫn hơn, nơi mọi người có thể tận hưởng vẻ đẹp của sa mạc mà không phải cô độc như anh.
Sau khi Thierry Sabine qua đời, Dakar Rally vẫn tiếp tục được tổ chức và đã có nhiều thay đổi về địa điểm, quy định và loại hình phương tiện tham gia. Tuy nhiên, tinh thần của cuộc đua vẫn được giữ gìn và phát huy.
Với phương châm “một thách thức cho những người đi, một giấc mơ cho những người ở lại phía sau”, Thierry Sabine đã tổ chức cuộc đua đầu tiên vào ngày 26 tháng 12 năm 1978. Sự kiện này được gọi là Rallye Paris-Dakar , thu hút 170 vận động viên từ nhiều quốc gia tham gia. Họ phải vượt qua chặng đường dài 10.000 km từ Paris (Pháp) đến Dakar (Senegal), băng qua sa mạc Sahara khắc nghiệt.
Trong lần đầu tiên, chỉ 74 trong số 170 tay đua hoàn thành chặng đua và đây cũng là minh chứng cho độ khó và thử thách của giải đấu. Từ đó, Dakar Rally nhanh chóng trở thành sự kiện đua xe địa hình lớn nhất thế giới, thu hút hàng ngàn tay đua và đội ngũ từ khắp nơi.
Dakar Rally không chỉ là một cuộc đua thể thao mà còn là một cuộc phiêu lưu đầy thử thách, một dịp để khám phá những vùng đất hoang sơ và trải nghiệm những cảm xúc mạnh mẽ. Cuộc đua này đã thu hút sự quan tâm của hàng triệu người trên toàn thế giới và trở thành một biểu tượng của tinh thần thể thao và khám phá.
Trải qua gần 50 năm, Dakar Rally đã thay đổi nhưng vẫn giữ nguyên tinh thần tiên phong. Kể từ năm 2020, cuộc đua được tổ chức tại Ả Rập Xê Út, với các chặng đua vượt qua những cồn cát cao hàng trăm mét và địa hình khắc nghiệt. Phiên bản năm 2025 có 590 tay đua từ 52 quốc gia tham gia, sử dụng 439 phương tiện, từ xe máy, ô tô, xe tải đến xe cổ điển.
Dakar Rally không chỉ là nơi thử thách kỹ năng và sự bền bỉ của các tay đua mà còn thể hiện tinh thần đồng đội. Những chiếc xe tải hạng nặng trong hạng mục T4, được mệnh danh là “thiên thần của sa mạc”, luôn sẵn sàng giúp đỡ các đội khác khi gặp sự cố.
Các tay đua tham gia Dakar Rally phải đối mặt với những điều kiện khắc nghiệt như: Địa hình được kéo dài từ sa mạc cát đến núi cao, từ rừng rậm đến sông ngòi; Nhiệt độ cao, bão cát, mưa lớn, sương mù; Việc xe bị hỏng giữa đường, đòi hỏi các tay đua phải có kỹ năng sửa chữa và khả năng làm việc nhóm…
Dakar Rally không đơn thuần là một cuộc đua. Nó là biểu tượng của sự phiêu lưu, khát vọng chinh phục, và lòng kiên trì trước nghịch cảnh. Tinh thần này bắt nguồn từ trải nghiệm cá nhân của Thierry Sabine – một người đàn ông từng đối mặt với cái chết để rồi biến nó thành giấc mơ chung cho hàng ngàn người yêu tốc độ.
Thierry Sabine đã qua đời vào năm 1986 trong một tai nạn máy bay, nhưng di sản của ông vẫn sống mãi trong những vệt bánh xe trên sa mạc. Cuộc đua Dakar tiếp tục là biểu tượng của lòng can đảm và sự phiêu lưu không giới hạn.
Nguồn tin: https://genk.vn/hanh-trinh-khong-tuong-cua-giai-dua-dakar-rally-5000-dam-giua-sa-mac-va-nhung-moi-nguy-hiem-luon-rinh-rap-20250109153926191.chn
