Theo Motor1, đến cuối năm 2024, những mẫu xe dưới 20.000 USD (hơn 490 triệu đồng) như Mitsubishi Mirage, Kia Rio và Nissan Versa nhiều khả sẽ vắng bóng ở thị trường Mỹ. Trước đó, nhiều mẫu sedan, hatchback và crossover khác như Hyundai Accent, Ford EcoSport, Volkswagen Beetle và Chevrolet Spark đều đã lần lượt bị ngừng bán tại quốc gia này.
Motor1 nhận định rằng, COVID-19 là một trong những nguyên nhân chính khiến xe cỡ nhỏ giá rẻ đánh mất vị trí tại Mỹ. Trước năm 2019, chi phí trung bình của một chiếc ôtô mới là khoảng 38.000 USD. Khi COVID-19 lan rộng trên toàn cầu, chuỗi cung ứng linh kiện bị ảnh hưởng nghiêm trọng và đẩy chi phí sản xuất lên cao hơn. Để đảm bảo duy trì lợi nhuận trong bối cảnh linh kiện, phụ tùng vừa đắt đỏ lại còn khan hiếm, các nhà sản xuất ôtô đã hướng sự tập trung đến các mẫu xe ở phân khúc tầm trung, cao cấp.
Hiện, giá bán lẻ trung bình của xe mới năm 2023 là 46.000 USD, tăng 36% so với năm 2019. Trong khi đó, mức lương trung bình của người dân Mỹ vào năm 2023 là 60.000 USD, thấp hơn đáng kể so với mức 68.000 USD ở thời điểm trước đại dịch.
Mặc cho giá xe ngày càng tăng, doanh số ôtô ở xứ sở cờ hoa đã đạt 15,5 triệu xe vào năm ngoái và không có dấu hiệu chậm lại. Điều này đồng nghĩa với việc các hãng xe không có lý do gì để tiếp tục bán những mẫu xe giá rẻ tại thị trường này.
Nguồn tin: https://laodong.vn/xe/xe-hoi-gia-re-dan-mat-cho-dung-o-my-1310175.ldo
