Hầm tiếp tục sạt lở, đường sắt Bắc Nam bị gián đoạn

Khoảng 4h30, khi hầm sắp được thông sau sự cố sạt lở trưa qua thì 50 m3 tiếp tục tràn xuống. Vị trí sạt lở kéo dài khoảng 20 m. Ngành đường sắt phải tiếp tục dọn dẹp đất đá và phun bêtông gia cố tạm vỏ hầm. “Hiện chưa dự kiến được thời gian khắc phục xong”, ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết.

Tại cửa phía nam hầm Bãi Gió (hầm đường sắt qua đèo Cả), hàng chục công nhân cùng hai đầu máy công trình, ba máy đào vẫn đang thi công giải toả hiện trường. Gần vị trí đất đá sạt lở, các máy cẩu liên tục xúc đất, nhưng do không gian chật hẹp, máy múc chỉ xúc được nửa gầu, xung quanh khói bụi mịt mù, đất đá ngổn ngang. Vì hầm quá chật nên công nhân thiếu không gian để làm việc.

Một cán bộ kỹ thuật của Công ty Cổ phần Đường sắt Phú Khánh cho biết, địa hình hầm hẹp, địa chất sau lớp áo hầm có thể đã bị tác động mạnh, thiếu ổn định. “Đơn vị phải huy động hai bộ phận thi công từ hai đầu cửa hầm vào giữa. Do hầm nhỏ, khối lượng thi công lớn nên việc khắc phục phải được bố trí công nhân phù hợp và đảm bảo an toàn”, người này nói.

Trưa qua, khối đất đá khoảng 180 m3 sạt lở từ trần hầm xuống đường ray. Vị trí sạt lở kéo dài khoảng 5 m, cách cửa phía bắc hầm Bãi Gió (Khánh Hòa) khoảng 85 m. Theo đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đoạn đường này nằm trong dự án cải tạo hầm yếu đang được thi công.

Hiện các đoàn tàu đi từ phía nam phải dừng ở ga Giã (huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa); đoàn tàu đi từ phía bắc dừng ở ga Tuy Hòa (tỉnh Phú Yên). Sau đó ngành đường sắt sẽ bố trí hàng chục xe 45 chỗ, thực hiện chuyển tải hành khách để tiếp tục hành trình.

Còn ông Trần Việt Tùng, Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang (thuộc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh), cho biết hôm qua hơn 1.700 hành khách trên các tàu đã được chuyển tải bằng đường bộ qua điểm sạt lở để tiếp tục hành trình. “Dự kiến trong sáng nay có khoảng 700 hành khách được trung chuyển”, ông Tùng nói và cho biết ngành đường sắt cũng hỗ trợ suất ăn cho hàng trăm hành khách, cử nhân viên mang vác hành lý lên xe.

Hầm tiếp tục sạt lở, tuyến đường sắt Bắc Nam bị gián đoạn

Ngay sau khi xảy ra vụ sạt lở hầm đường sắt, Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa đã đặt biển báo hiệu, chóp nón, đèn quay để cảnh báo và phân luồng các xe chạy trên Đèo Cả.

Vị trí sạt, lở trong hầm nằm dưới làn đường quốc lộ 1, đoạn qua xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh. Lực lượng chức năng cũng bố trí chốt chặn tại vị trí giao nhau giữa đường dẫn vào hầm Cổ Mã với quốc lộ 1 (qua Đèo Cả), hướng dẫn các xe đi theo hướng vào hầm Cổ Mã và hầm Đèo Cả để ra phía bắc.

Ông Tạ Thanh Tình, Trưởng Văn phòng Quản Lý đường bộ 3 cho biết, đơn vị cũng đã cử cán bộ, công chức đến hiện trường phối hợp với cảnh sát giao thông hai tỉnh điều tiết, hạn chế phương tiện đi qua đề phòng sụt lún có thể xảy ra. Đơn vị cũng trao đổi với lãnh đạo hầm đường bộ đèo Cả (phía Khánh Hòa) để điều tiết phương tiện hai đầu hầm, tránh ùn ứ.

Bùi Toàn – Đoàn Loan