Khu Quản lý đường bộ 4 yêu cầu đơn vị quản lý khai thác dùng máy phát cung cấp điện thắp sáng cầu Cần Thơ và đường dẫn để đảm bảo an toàn giao thông.
Ngày 14/5, ông Nguyễn Văn Thành, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ 4 (Bộ Xây dựng), cho biết đã yêu cầu Công ty cổ phần Cầu Cần Thơ (đơn vị khai thác, vận hành cầu) dùng máy phát cung cấp điện thắp sáng cầu Cần Thơ và đường dẫn hai bên trong thời gian chờ giải pháp tổng thể.
“Ngày 23/5, chúng tôi mở thầu mua sắm biến áp, tụ điện, thay thế thiết bị hư hỏng trước đó. Sau đó, đơn vị triển khai và hoàn tất việc khắc phục sự cố mất điện trong tháng 6”, ông Thành nói.
Cầu Cần Thơ về đêm thiếu ánh sáng. Ảnh: An Bình 
Lý giải chậm khắc phục sau khi nổ cáp và cầu chì trạm biến áp, một lãnh đạo Công ty cổ phần Cầu Cần Thơ cho biết hệ thống chiếu sáng ở đây sử dụng 10 trạm biến áp (Cần Thơ 6 trạm, Vĩnh Long 4 trạm). Những trạm biến áp này đã sử dụng 15 năm, không có thiết bị thay thế nên đơn vị phải lên phương án đấu thầu mua sắm mới.
Trước đó, từ đầu năm nay hàng loạt đèn chiếu sáng trên cầu Cần Thơ và đường dẫn hai bên không hoạt động, gây khó khăn cho giao thông trên tuyến, tiềm ẩn xảy ra tai nạn về đêm. Hiện mỗi ngày cầu đón 29.000 ôtô và gần 35.000 xe máy.
Cầu Cần Thơ tổng chiều dài 15,85 km, tổng mức đầu tư 4.832 tỷ đồng, bắc qua sông Hậu, kết nối Vĩnh Long với Cần Thơ. Công trình khởi công năm 2004, hoàn thành sau hơn 5 năm. Đây là cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á (550 m). Hiện dự án cầu Cần Thơ 2 được đề xuất xây dựnggiúp giảm áp lực giao thông cho cầu hiện tại.
Vị trí cầu Cần Thơ và dự án cầu dự tính xây dựng. Đồ họa: Khánh Hoàng
An Bình
Nguồn tin: https://vnexpress.net/dung-may-phat-dien-thap-sang-cau-can-tho-4885821.html
