Arab SaudiTay đua người Tây Ban Nha, Carlos Sainz phải nhờ đối thủ hỗ trợ để ra khỏi chiếc xe Williams, sau khi hoàn tất chặng đua ở Jeddah.
Sainz về đích thứ tám ở Grand Prix Arab Saudi hôm 20/4, với kết quả hơn 1 tiếng 22 phút. Như thường lệ, các xe xếp hàng dọc ở pit sau cuộc đua, theo thứ tự kết thúc chặng. Cửa pit của đội Williams lại nằm ở phía cuối dãy nhà, cách vị trí đỗ chiếc FW47 của Sainz khoảng vài trăm mét. Vì thế khi Sainz dừng xe, thành viên đội chưa kịp đến hỗ trợ cho anh.
Carlos Sainz trong chiếc xe số 55 trên đường đua Jeddah, Arab Saudi tối 20/4/2025. Ảnh: FBNV
Các tay đua khác về trước Sainz đều có thể ra khỏi xe. Còn tay đua 30 tuổi dường như gặp vấn đề gì đó nên không thể ra ngoài. Anh giơ tay ra dấu với những người xung quanh để nhờ trợ giúp. Sau vài giây, một kỹ sư đội Sauber dừng lại, thò hai tay vào trong xe và hỗ trợ Sainz. Sau đó, tay đua Tây Ban Nha có thể tự đứng dậy.
Khoảng 30 giây sau khi chiếc FW47 của Sainz dừng lại, các thành viên của Williams mới tới nơi.
F1 là giải đua xe tốc độ nhất hành tinh, có những quy chuẩn khắt khe để đảm bảo an toàn cho các tay đua. Vì thế, việc Sainz chậm rời khỏi xe cũng khiến nhiều người lo ngại về tính an toàn. Chẳng hạn liệu nếu gặp tai nạn, liệu anh có thể thoát ra khỏi xe nhanh nhất có thể hay không.
Tay đua F1 mắc kẹt trong xe khi hết chặng
Carlos Sainz gặp khó khi ra khỏi chiếc xe F1.
Chính Sainz cũng từng gặp khó khăn khi tháo thiết bị tựa đầu, trước khi ra khỏi chiếc Ferrari ở chặng Mexico năm 2022. Người hâm mộ cũng thắc mắc tương tự, nhưng đội đua cho rằng việc tháo tựa đầu không ảnh hưởng gì tới việc tay đua thoát ra khỏi xe. Trước đó vài chặng, khi chiếc F1-75 của Sainz bốc cháy vì tai nạn, anh cũng có thể tự thoát ra mà không cần tựa đầu.
Lần này, Williams và Sainz chưa giải thích về vụ việc. Nhưng theo các chuyên gia, vấn đề có thể nằm ở hệ thống làm mát trong khoang lái. Mùa này, hệ thống được đưa vào một số chặng đua có nhiệt độ cao. Không riêng Sainz, vài tay đua cũng gặp vấn đề tương tự khi rời khỏi xe, vì vướng vào hệ thống. Anh không tự thoát ra vì sợ làm hỏng hệ thống này.
F1 cũng có quy định thành viên một đội không được chạm vào xe của đối thủ, để tránh việc bắt chước công nghệ hoặc thiết kế. Tại chặng Brazil năm 2021, tay đua khi đó thuộc đội Red Bull, Max Verstappen bị phạt tới 57.000 USD vì chạm vào cánh gió sau xe Mercedes của Lewis Hamilton. Nhưng trong tình huống của Sainz và kỹ sư Sauber, sẽ không có án phạt nào.
Xuân Bình
Nguồn tin: https://vnexpress.net/tay-dua-f1-mac-ket-trong-xe-khi-het-chang-4876976.html
