Liên quan gói thầu trên 30.000 tỉ đồng tại sân bay quốc tế Long Thành, một liên danh nhà thầu vừa bị nhắc đến trong khiếu nại của một liên danh khác.
Bên khiếu nại – cũng là đơn vị tham gia chạy đua vào gói thầu trên – cho rằng liên danh kia có vấn đề về kinh nghiệm pháp luật Việt Nam, lý lịch lãnh đạo cũng như lịch sử bị chấm dứt nhiều dự án lớn do chậm tiến độ.
Nêu một số lý do nữa, phía khiếu nại đề nghị cơ quan thẩm quyền xem xét chỉ đạo bên mời thầu dừng mở hồ sơ tài chính gói thầu, đề nghị thẩm tra lại năng lực của các liên danh nhà thầu, hoặc mời đơn vị độc lập thứ ba có đủ năng lực và chuyên môn để đánh giá lại hồ sơ kỹ thuật dự thầu của các bên.
Trong câu chuyện này, tạm thời chưa có cơ sở để bàn tới tính đúng sai nhưng chắc chắn các bên phải chịu trách nhiệm về những thông tin họ đưa ra. Bên cạnh việc là “trọng tài” trước những thông tin ấy, cơ quan thẩm quyền còn phải đưa ra quyết định quan trọng liên quan tới chất lượng, tiến độ cũng như uy tín trong triển khai xây dựng sân bay Long Thành.
Nhìn theo hướng tích cực, chuyện nhà thầu nêu những băn khoăn về “đối thủ” là tín hiệu tốt trong việc phản biện nhau, để từ đó cơ quan chức năng thêm kênh thông tin cho quá trình so sánh, đánh giá, cân nhắc, lựa chọn chuẩn xác. Giá như điều này diễn ra sớm hơn, giá như hồ sơ mời thầu được phổ biến rộng rãi hơn thì còn tốt hơn nữa. Suy rộng ra, nhiều đại công trình lâu nay bị vướng vì nguyên nhân năng lực thi công có một phần từ việc các phản biện giữa những nhà thầu chưa được coi trọng.
Với riêng sân bay Long Thành, đơn vị bị khiếu nại là Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV – bên mời thầu) cần nhanh chóng có thông tin phản hồi chính xác nhất để không chỉ doanh nghiệp tâm phục khẩu phục, dư luận yên tâm mà hiệu quả công trình cũng được đặt trong mức độ tin tưởng nhất.
