Tờ Nikkei Asian Review cho hay hãng Toyota Motor không tung ra bất kỳ mẫu xe mới hoặc được thiết kế lại hoàn toàn nào tại Nhật Bản trong năm nay do sự chậm trễ xuất phát từ một loạt vụ bê bối về chứng nhận chất lượng.
Theo các chuyên gia, bê bối này có thể khiến công ty đối mặt nguy cơ suy giảm doanh số khi các chiến lược của Toyota bị đình trệ. Tuy nhiên, một số chuyên gia khác lại cho rằng sự dự đoán sai về mảng xe điện và những biến động của thị trường mới là nguyên nhân chính.
Cội nguồn sức mạnh
Từ năm 2019 đến năm 2023, Toyota đã tung ra khoảng 5 đến 10 mẫu xe mới mỗi năm, bao gồm các phiên bản đại tu hoàn toàn của các mẫu xe hiện có. Chính dòng sản phẩm đa dạng, thường xuyên được làm mới của công ty là cội nguồn sức cạnh tranh của Toyota.
Tuy nhiên năm 2024, dù Toyota đã công bố các mẫu xe điện mới tại Trung Quốc và Châu Âu nhưng vẫn chưa quyết định thời điểm phát hành tại Nhật Bản.
Ví dụ dòng xe hạng sang Estate Crown của Toyota được công bố vào năm 2022 và dự kiến ra mắt vào tháng 3/2024 nhưng chúng đã được lùi thời hạn sản xuất vào tháng 2/2025.
Tương tự Lexus GX được công bố vào tháng 9/2023, dự kiến phát hành vào tháng 4 năm ngoái nhưng đã bị lùi vào tháng 3 năm sau hoặc muộn hơn.
Thậm chí vụ bê bối chứng nhận khiến Toyota còn bị chậm cập nhật một số phiên bản của các mẫu xe hiện có. Ví dụ mẫu Minivan Alphard được cải tiến vốn được lên lịch sản xuất từ tháng 10/2024 nhưng mãi đến tuần trước mới ra mắt.
Theo Nikkei, một loạt các sai phạm bị phát hiện tại Toyota khiến thương hiệu xe hơi này đối mặt với vô vàn thách thức.
Tháng 1/2024, Nhật Bản đã thu hồi chứng nhận mẫu xe để sản xuất hàng loạt với 3 mẫu xe của hãng sản xuất ô tô Daihatsu Motor. Những sai phạm liên quan đến thử nghiệm động cơ cũng được phát hiện tại nhà sản xuất máy móc Toyota Industries, dẫn đến việc tạm thời đình chỉ lô hàng bao gồm 10 mẫu xe.
Tháng 6/2024, Toyota Motor bị phát hiện có những gian dối trong quá trình thử nghiệm 7 mẫu xe.
Phía Toyota chỉ giải thích rằng lịch trình phát triển ngắn và sự thiếu sót trong hệ thống chứng nhận của mình là nguyên nhân gây ra vụ bê bối. Để ngăn chặn sự tái diễn, hãng sản xuất ô tô đã hoãn các chứng nhận mới và tiến hành quy trình kiểm soát kỹ lưỡng hơn dẫn đến sự chậm ra đời các mẫu xe mới.
“Chúng tôi đang xem xét lại mọi thứ một cách chi tiết, vì vậy chúng tôi tạm thời thiếu nguồn lực để phân bổ cho quá trình phát triển các mẫu xe mới”, nguồn tin của Nikkei tại Toyota cho hay.
Vào tháng 2/2024, Chủ tịch Akio Toyoda của Toyota đã thành lập một nhóm đặc biệt tại Toyota Industries, Daihatsu và Hino Motors để cải thiện hệ thống tiêu chuẩn.
Nguồn tin của Nikkei tại Toyota cho hay cả tập đoàn lẫn chính phủ Nhật Bản đều đang theo dõi chặt chẽ vấn đề này khi chúng ảnh hưởng đến uy tín của toàn bộ ngành xe hơi của cả nước. Thương hiệu ô tô Nhật Bản vốn nổi tiếng về độ tin cậy thì vụ bê bối lần này đã làm xói mòn lòng tin của người tiêu dùng.
Yếu tố xe điện
Ở khía cạnh khác, một số chuyên gia lại chỉ ra rằng việc dự đoán sai về ngành xe điện cũng như xu hướng thị trường mới là lý do chính khiến Toyota không có mẫu xe mới nào năm 2024.
Toyota đã hạ mục tiêu sản xuất xe điện toàn cầu vào năm 2026 đi 500.000 chiếc xuống còn khoảng 1 triệu chiếc so với mục tiêu bán hàng trước đó. Tập đoàn này cũng trì hoãn việc sản xuất xe điện thế hệ tiếp theo sử dụng công nghệ mới từ cuối năm 2026 đến giữa năm 2027.
Một giám đốc điều hành tại một công ty phụ tùng cho Toyota nói với Nikkei rằng việc thử nghiệm xe điện mới đã giảm đáng kể từ nửa cuối năm 2023.
“Khung gầm và công nghệ đang được sửa đổi liên tục khiến việc lập kế hoạch đầu tư vốn trở nên khó khăn cho Toyota”, vị giám đốc này cho hay.
Bất kể là lý do gì, một giám đốc tại một đại lý bán xe cho biết sự chậm trễ ra mắt các dòng xe mới của Toyota sẽ tạo áp lực lên các đại lý và làm mất thiện cảm của khách hàng.
*Nguồn: Nikkei
Nguồn tin: https://genk.vn/chuyen-gi-dang-xay-ra-voi-toyota-tung-ra-mat-5-10-mau-xe-moi-moi-nam-hien-khong-xuat-xuong-duoc-bat-ky-mau-moi-nao-tai-nhat-ban-trong-nam-2024-2024122315385093.chn
