Trong khi Honda Vision và Yamaha Janus vẫn chia nhau hai vị trí dẫn đầu ở phân khúc xe tay ga phổ thông tại Việt Nam, thì SYM, thương hiệu từng một thời được người Việt yêu mến với dòng Attila dường như đang âm thầm chuẩn bị một “lá bài” mới mang tên Duke 125.
Mẫu xe này vừa được hãng xe Đài Loan nâng cấp trong năm 2025 với nhiều điểm đáng chú ý: từ thiết kế LED hiện đại, khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng cho đến những tiện ích thực dụng phù hợp với nhịp sống đô thị. Và lúc này, câu hỏi đặt ra: nếu SYM Duke 125 được đưa về Việt Nam, liệu mẫu xe này có đủ sức phá vỡ thế trận “Vision vs Janus” hiện nay?
Phiên bản nâng cấp của Duke 125 (tên gốc tại Đài Loan là Dijue 125) trong năm 2025 không phải là một cuộc cách mạng về kiểu dáng hay động cơ, nhưng là một bước cải tiến rất có giá trị cho nhóm người dùng phổ thông, đặc biệt là sinh viên, nhân viên văn phòng hoặc người cần một phương tiện đi lại hàng ngày tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM.
Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất đến từ cụm đèn pha LED hoàn toàn mới, kết hợp với đèn định vị tách rời, không chỉ tăng cường độ sáng và mức an toàn khi di chuyển vào ban đêm mà còn giúp tổng thể xe trở nên hiện đại và cao cấp hơn.
Phiên bản màu “Bạc Titanium” được bổ sung trong lần nâng cấp này cũng mang đến cảm giác tinh tế, nổi bật mà không quá khoa trương, đây có thể được coi là một điểm cộng không nhỏ đối với thị hiếu của người trẻ Việt Nam hiện nay.
Tuy nhiên, điểm khiến Duke 125 trở nên đặc biệt chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu “vượt chuẩn”. Theo công bố từ SYM, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe chỉ vào khoảng 62,4 km/lít, tức chỉ tốn khoảng 1,6 lít xăng cho quãng đường 100 km, một con số ấn tượng ngay cả khi so với các mẫu xe phổ thông trong nước.
Với bình xăng dung tích 6 lít, người dùng hoàn toàn có thể di chuyển trên quãng đường hơn 350 km mà không cần tiếp nhiên liệu. Đây là yếu tố cực kỳ quan trọng với sinh viên hay nhân viên văn phòng, những người luôn cần tối ưu chi phí sử dụng hàng tháng.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu này đến từ khối động cơ 125cc làm mát bằng không khí, sử dụng công nghệ bugi kép EnMIS – kết quả hợp tác giữa SYM và hãng Keihin đến từ Nhật Bản. Khối động cơ này cho công suất cực đại khoảng 9,5 mã lực, mặc dù không quá mạnh nhưng vẫn vừa đủ cho nhu cầu đi lại trong đô thị.
Đặc biệt, với trọng lượng chỉ 105 kg, Duke 125 dễ dàng tạo cảm giác nhẹ nhàng, linh hoạt khi di chuyển trên các tuyến phố đông đúc hay trong các con hẻm chật hẹp, điều mà nhiều mẫu xe khác trong cùng phân khúc khó đạt được.
Một điểm mạnh khác khiến Duke 125 có thể phù hợp với thị trường Việt Nam là không gian chứa đồ. Khoang cốp dưới yên có dung tích tới 37,5 lít (Honda Lead có dung tích 37 lít) lớn hơn đáng kể so với cốp của Vision hay Janus. Người dùng hoàn toàn có thể để được hai mũ bảo hiểm nửa đầu, áo mưa, túi xách cá nhân và vẫn còn dư chỗ.
Bên cạnh đó, chiều cao yên chỉ 755 mm, thấp hơn cả Vision (785 mm) và Janus (769 mm) giúp mẫu xe này trở nên đặc biệt thân thiện với người có vóc dáng nhỏ, nữ giới hoặc người mới làm quen với xe tay ga.
Về tiện ích, Duke 125 phiên bản 2025 được trang bị sạc nhanh USB QC 3.0 tích hợp ngay ngăn để đồ phía trước, rất tiện lợi khi cần sạc điện thoại lúc đang di chuyển. Cụm đồng hồ nay đã có thêm màn hình hiển thị thời gian, một chi tiết nhỏ nhưng cực kỳ hữu ích với người đi làm, đi học luôn chạy đua với thời gian buổi sáng.
Hệ thống phanh CBS kết hợp giữa phanh đĩa trước và tang trống sau cũng đã được SYM điều chỉnh để phù hợp với điều kiện giao thông đô thị, đặc biệt trong những tình huống “dừng – đi” liên tục ở giờ cao điểm.
SYM Duke 125 không phải là mẫu xe mang lại cảm giác phấn khích hay dáng vẻ hào nhoáng. Nhưng nếu bạn đang tìm kiếm một phương tiện đi lại hằng ngày với chi phí sử dụng thấp, dễ điều khiển, nhiều tiện ích và phù hợp với vóc dáng người Việt, thì Duke 125 hoàn toàn xứng đáng nằm trong danh sách lựa chọn.
Vậy nếu Duke 125 được đưa về Việt Nam thì nên đặt mức giá bao nhiêu để có thể cạnh tranh? Hiện tại, giá xe tại Đài Loan dao động từ 65.000 – 70.500 Tân Đài tệ (khoảng 50 – 54 triệu đồng).
Nếu SYM sản xuất tại Việt Nam hoặc phân phối chính hãng với giá từ 33 – 36 triệu đồng, Duke 125 hoàn toàn có thể gây sức ép lên cả Honda Vision lẫn Yamaha Janus. Không chỉ rẻ hơn, Duke 125 còn sở hữu nhiều yếu tố thực dụng hơn: cốp rộng, tiết kiệm nhiên liệu, chiều cao yên thấp và dễ lái.
Nếu được phân phối chính hãng với mức giá hợp lý, đây có thể là “át chủ bài” mới giúp SYM trở lại đường đua thị phần xe tay ga phổ thông tại Việt Nam, nơi mà Vision và Janus đang chiếm ưu thế quá lớn trong suốt nhiều năm qua.
Tất nhiên, vẫn còn một rào cản lớn cần vượt qua: tâm lý e dè của người tiêu dùng Việt với thương hiệu SYM vốn từng bị gắn mác “xe cho sinh viên” hay “xe giá rẻ dễ hỏng” từ thời Attila.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy trong vài năm gần đây, SYM đã cải thiện rõ rệt về chất lượng sản phẩm, thiết kế và độ hoàn thiện. Với Duke 125, hãng xe Đài Loan đã chứng minh rằng họ hoàn toàn có thể tạo ra một mẫu tay ga phổ thông vừa đẹp, vừa tiết kiệm, lại tiện ích vượt trội,thứ mà những người trẻ hiện đại thực sự cần.
Nguồn tin: https://genk.vn/duke-125-mau-xe-tay-ga-tiet-kiem-xang-hon-honda-vision-cop-rong-hon-ca-honda-lead-20250630141333351.chn
