Mới có hơn 1% ôtô điện lăn bánh, ưu đãi phí trước bạ đã sắp hết

Còn vài tháng hết ưu đãi phí trước bạ với ôtô điện

Theo quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP của Chính phủ, ôtô điện được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ lần đầu 0% trong 3 năm. Từ 1.3.2025 – 28.2.2027, ôtô điện sẽ chịu lệ phí trước bạ lần đầu, bằng 50% mức thu đối với ôtô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.

Với quy định trên, chỉ còn vài tháng nữa, ôtô điện sẽ không được miễn phí trước bạ. Hiện giá thành sản xuất ôtô điện vẫn cao hơn so với xe động cơ đốt trong. Trong khi đó nếu lệ phí trước bạ tăng, để lăn bánh, người tiêu dùng mua ôtô điện từ 9 chỗ ngồi trở xuống, sẽ phải chi thêm ít nhất là 10 triệu đồng với chiếc xe có giá rẻ nhất và cao nhất khoảng 900 triệu đồng với chiếc xe đắt nhất hiện nay.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, về mặt chính sách ưu đãi cho xe điện, Việt Nam mới có ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ. Trong khi đó ưu đãi lệ phí trước bạ đã sắp hết hạn. Đây sẽ là thách thức lớn trong tiến trình phát triển xe điện của Việt Nam.

Các nước đều đã có chính sách ưu đãi

Nhằm phát triển xe điện, hiện các nước tiên tiến trên thế giới đều có nhiều ưu đãi, trong đó chính sách ưu đãi về thuế, phí cho xe điện.

Khảo sát của Bộ GTVT về chính sách các nước về phát triển xe điện cho thấy, Na Uy đã bắt đầu thực hiện chuyển đổi sang xe điện từ những năm 1970.

Trong những năm qua, Na Uy đã trở thành quốc gia tiên phong trên toàn cầu trong lĩnh vực động cơ điện với số lượng ngày càng tăng, tính đến hết tháng 6.2019 có khoảng 342.367 xe bao gồm 237.710 xe khách, xe tải điện và 104.657 xe hybrid điện.

Cho đến năm 2019 thị phần ô tô điện đã vượt qua 50% tổng số lượng xe ôtô. Những chính sách ưu đãi cơ bản của Chính phủ nước này như giảm thuế và trợ cấp cũng như chính sách miễn phí gửi xe hàng năm đã khuyến khích người tiêu dùng xe điện.

Ngoài ra, Chính phủ Na Uy cũng đưa ra chính sách miễn thuế đường hàng năm, phí đỗ xe công cộng, được sử dụng làn đường dành cho xe buýt.

Tại Oslo, có hơn 50% số ôtô mới bán ra trong năm 2017 là xe điện hoàn toàn hoặc xe hybrid điện. Doanh số bán xe điện tại thành phố này tiếp tục có mức tăng mạnh mẽ. Trong năm 2019 có khoảng 12.000 xe điện được đăng ký tại Oslo.

Còn tại Tây Ban Nha đã triển khai một số chính sách áp đặt đối với việc sử dụng xe điện. Việc sử dụng xe điện ở Tây Ban Nha sẽ được ưu đãi về thuế và các trợ cấp trực tiếp vào giá thành xe hoặc khuyến khích bằng các phiếu mua hàng; đã hỗ trợ tài chính cho việc mua xe điện dưới hình thức miễn giảm đến 25% giá bán xe trước thuế với mức hỗ trợ tối đa là 6.000 Euro cho mỗi đầu xe.