Sửa chữa cao tốc quốc lộ 45 – Nghi Sơn sau sự cố nhiều ôtô nổ lốp

Thanh HóaTuyến cao tốc quốc lộ 45 – Nghi Sơn hướng đi Hà Nội bị hạn chế một làn bên phải để đơn vị thi công khoan phá, thay thế khe co giãn hư hỏng, tránh tai nạn.

Chiều 8/2, nhóm công nhân dùng máy khoan phá bêtông và cắt các thanh thép tại vị trí khe co giãn phía Bắc mặt cầu sông Nhơm, ở xã Trung Chính, huyện Nông Cống, để sửa chữa hư hỏng.

Tấm thép làm khe co giãn nặng khoảng 200 kg bị bong trước đó đã được tháo đi. Sau khi gia cố, công nhân sẽ thay thế bằng một tấm mới. “Việc sửa chữa được tiến hành từ 8h cùng ngày song gặp nhiều khó khăn do kết cấu bêtông và thép khá rắn chắc”, chỉ huy công trường nói.

Dự kiến khoảng 20h hôm nay công nhân sẽ hoàn thành phần tu sửa, nhưng phải cần thêm 8-12 giờ để vật liệu đông cứng, các xe mới được phép chạy bình thường trở lại.

Doanh nghiệp vận hành cao tốc đang cử lực lượng cắm biển báo, hướng dẫn ôtô đi vào làn đường phía trong. Phương tiện đi từ hướng Nam ra đến gần cầu sông Nhơm được yêu cầu giảm tốc độ xuống mức 50 km/h để đảm bảo an toàn. Xe qua lại khu vực này không có hiện tượng ùn ứ hay ách tắc.

Trước đó chập tối 6/2, tài xế Bùi Quang Đề, quê Thái Bình, lái ôtô 5 chỗ chạy trên cao tốc quốc lộ 45 – Nghi Sơn hướng Nam Bắc, khi đến xã Trung Chính, huyện Nông Cống thì bị nổ hai lốp bên phải sau khi cán phải thanh co giãn bật lên mặt đường. Hôm đó, một xe tải, hai ôtô 5 chỗ cũng gặp tình huống tương tự.

Trong bốn xe gặp nạn, chiếc của anh Đề bị nặng nhất với hai lốp nổ, phải gọi cứu hộ, ước tính thiệt hại khoảng 20 triệu đồng. Ba xe còn lại thủng một lốp, đã được các tài xế dùng lốp dự phòng thay thế để tiếp tục hành trình.

Ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, Giám đốc điều hành Dự án quốc lộ 45 – Nghi Sơn (Ban quản lý dự án 2, Bộ Giao thông Vận tải), cho hay ngay khi tiếp nhận thông tin, Ban đã yêu cầu nhà thầu thực hiện trách nhiệm bảo hành công trình theo hợp đồng. Nhà thầu phải nhanh chóng khắc phục vị trí hư hỏng, bảo đảm xe chạy an toàn, đồng thời phối hợp với các bên liên quan đánh giá nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm.

Theo ông Quỳnh, thời gian qua, nhất là dịp cao điểm Tết Nguyên đán, lưu lượng xe trên tuyến tăng cao, trong đó có cả các phương tiện trọng tải lớn khiến bulông khe co giãn bị lỏng và bung ra. Quá trình bảo trì cao tốc, bất cập tại khe co giãn này đã được đơn vị thi công phát hiện xử lý nhưng chưa triệt để.

Ban quản lý dự án 2 đang yêu cầu rà soát tổng thể các hạng mục trên tuyến cao tốc, đặc biệt là những vị trí khe co giãn cầu để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người dân lưu thông.

Cao tốc đoạn quốc lộ 45 – Nghi Sơn dài 43 km đi qua Thanh Hóa, gồm 4 làn xe, không có làn dừng khẩn cấp mà chỉ có các dải dừng, tốc độ 60-90 km/h. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng, đưa vào sử dụng tháng 9/2023. Hiện đoạn cao tốc này chưa thu phí sử dụng đường bộ.

Lê Hoàng

Nguồn tin: https://vnexpress.net/sua-chua-cao-toc-quoc-lo-45-nghi-son-sau-su-co-nhieu-oto-no-lop-4847247.html