Máy bay Su-22 rơi ở Quảng Nam

Khoảng 11h15, một người dân đang làm cỏ lạc ngoài đồng bỗng nghe tiếng rít của máy bay trên trời. Nhìn lên, anh thấy vệt khói dài và máy bay đang lao rất nhanh. Sau đó vài giây, một chiếc dù được bung ra, đưa phi công thoát khỏi máy bay trước khi nó rơi xuống.

Gia đình anh Nguyễn Thanh Quốc (37 tuổi) đang xem tivi ở gian nhà trên thì nghe tiếng nổ. Vội vàng chạy ra xem, anh thấy mái nhà bị máy bay va quệt làm ngói rơi lả tả, trong khi tường và mái của gian nhà dưới kế bên đã đổ sập. Cách nhà anh vài chục mét, một máy bay vừa rơi xuống khu đất trống, cột khói bốc cao, mảnh vỡ văng ra xung quanh.

“Cả gia đình tôi vừa ngồi ăn trưa ở gian nhà dưới, xong lên nhà trên xem tivi được một lúc thì máy bay lao xuống”, anh Quốc kể.

Nhân chứng vụ máy bay rơi: ‘Tiếng nổ rung cả nhà’

Trên mảnh đất trồng hoa màu cách nhà dân không xa, đầu và đuôi máy bay rơi cách nhau khoảng 200 m. Nhiều mảnh vỡ cày sâu xuống đất. Ông Nguyễn Thanh Hùng, 54 tuổi, bị mảnh vỡ máy bay bay trúng đầu khi đang chặt chuối phía sau nhà. Ông Hùng đã được người dân chở đến Bệnh viện Vĩnh Đức cấp cứu.

Bộ Quốc phòng cho biết sự cố xảy ra khi Trung đoàn 929, Sư đoàn 372, Quân chủng Phòng không – Không quân tổ chức bay huấn luyện ngày, xuất phát từ sân bay Đà Nẵng theo kế hoạch. Máy bay Su-22, số hiệu 5880 do phi công Đỗ Tiến Đức, đại úy, Phi đội trưởng Phi đội 1 điều khiển, cất cánh lúc 11h04.

Mười phút sau, phi công báo máy bay gặp sự cố không thể về hạ cánh. Chỉ huy bay lệnh cho phi công cố gắng đưa máy bay ra khỏi khu đông dân cư sau đó nhảy dù. Đại úy Đức đã nỗ lực đưa máy bay ra xa khu dân cư và nhảy dù tại vị trí cách trục đường băng về phía Nam 19 km, thuộc địa bàn xã Điện Nam Trung, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam.

Theo Bộ Quốc phòng, máy bay bị hư hỏng, không có thiệt hại về người, phi công nhảy dù an toàn, sức khỏe ổn định. Quân chủng Phòng không – Không quân đã chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp chính quyền địa phương phong tỏa hiện trường và điều tra vụ việc.

Công an, quân đội, dân quân tự vệ căng dây, chốt chặn các ngả đường, lối vào khu vực máy bay rơi. Người dân trong vùng phong tỏa được yêu cầu đóng cổng, không ra ngoài.

Đến 17h30, lực lượng quân đội đưa xe cẩu và xe tải cỡ lớn vào hiện trường. Xác máy bay được cẩu hoặc dùng máy cắt xẻ nhỏ để đưa lên xe tải. Khu vực xung quanh vẫn đang được phong tỏa. Một chiến sĩ cho biết sẽ thu dọn xác máy bay trong tối nay.

Một năm trước, ngày 31/1/2023, chiếc Su-22 của Trung đoàn Không quân 921, Sư đoàn 371, Quân chủng Phòng không – Không quân do đại úy Trần Ngọc Duy cũng gặp nạn khi bay huấn luyện. Trong lúc hạ cánh, Su-22 gặp sự cố, phi công được lệnh nhảy dù nhưng đã cố cứu máy bay. Sau đó Su-22 rơi, phi công hy sinh.

Su-22 do Liên Xô nghiên cứu thiết kế, đưa vào phục vụ từ những năm 1970. Việt Nam bắt đầu nhận Su-22M/UM năm 1979. Đây là chiến đấu cơ đầu tiên của không quân Việt Nam bay ra tuần tiễu Trường Sa và thềm lục địa phía Nam của Tổ quốc. Loại máy bay này thân dài, buồng lái lớn và đặc biệt ứng dụng công nghệ cánh cụp cánh xòe cho phép tăng tốc nhanh chóng.

Đắc Thành – Nguyễn Đông – Sơn Hà