Điều chỉnh nút giao Ngã Tư Sở từ ngày 30/12

Tối 29/12, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thông báo trong ba tháng thí điểm, phương tiện từ đường Trường Chinh vào nút Ngã Tư Sở đi theo các làn sau: Nếu rẽ trái vào Nguyễn Trãi thì đi trên 4 làn sát dải phân cách (tại phần đường cũ); nếu quay đầu thì đi trên một làn sát dải phân cách (tại phần đường cũ).

Phương tiện từ Trường Chinh muốn thẳng sang đường Láng thì đi trên 2 làn dưới gầm cầu vượt tại lối mở mới (về phía đường Tây Sơn); phương tiện từ Trường Chinh muốn rẽ phải vào Tây Sơn thì đi trên một làn sát vỉa hè.

Phương tiện bị cấm rẽ trái trên đường Láng ra đường Tây Sơn. Cách lưu thông là đi thẳng qua nút giao và quay đầu rẽ trái tại điểm quay đầu đường Trường Chinh (cách nút giao 760 m), sau đó đi thẳng về đường Láng hoặc rẽ phải vào Tây Sơn.

Sở Giao thông Vận tải cấm phương tiện đi thẳng, rẽ trái dưới gầm cầu Ngã Tư Sở theo hướng Nguyễn Trãi đi Tây Sơn, đường Láng. Các phương tiện từ đường Nguyễn Trãi đến nút dưới gầm cầu phải rẽ phải liên tục về Trường Chinh và quay đầu tại điểm mở trên đường Trường Chinh, sau đó đi thẳng về đường Láng hoặc rẽ phải để vào Tây Sơn.

Phương tiện cao dưới 3,5 m được phép lưu thông tại hai điểm quay đầu dưới gầm cầu vượt Ngã Tư Sở phía đầu đường Nguyễn Trãi và Tây Sơn. Các phương tiện cao trên 3,5 m phải qua khu vực trung tâm nút (tại vị trí đảm bảo tĩnh không) theo hướng dẫn của hệ thống biển báo, sơn kẻ.

Phương tiện đi từ các hướng khác qua nút Ngã Tư Sở phải theo hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, biển báo, sơn kẻ và hướng dẫn của người điều khiển.

Trước đó thành phố đã chi gần 5,5 tỷ đồng ngân sách để cải tạo hạ tầng, bao gồm điều chỉnh dải phân cách, đảo giao thông trong phạm vi nút giao Ngã Tư Sở kết hợp thảm nhựa bêtông cục bộ mặt đường trong nút; sơn, kẻ, đặt biển báo. Sau khi hoàn thành cải tạo, hướng đường Láng từ 16 m được mở rộng lên 38 m và hướng đường Trường Chinh từ 16 m lên 27 m.

Theo thống kê của ngành giao thông, nút Ngã Tư Sở có lưu lượng thiết kế tối đa 3.000 phương tiện một giờ, nhưng hiện lên 8.000, nên thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm. Gần 3 năm qua, Hà Nội đã 4 lần điều chỉnh phân luồng tại nút giao này. Lần thứ nhất khi vành đai 2 trên cao đoạn Ngã Tư Sở – Ngã Tư Vọng thông xe, gây ùn tắc cục bộ ở đường xuống gần nút Ngã Tư Sở (cuối năm 2020).

Lần thứ hai vào tháng 8/2021 khi thành phố thí điểm phân làn tuyến đường Nguyễn Trãi. Lần thứ ba vào tháng 10/2021 khi ngành giao thông thay thế biển báo “cấm ôtô quay đầu” thành biển “cấm ôtô tải, ôtô khách quay đầu” dưới chân cầu vượt hướng Nguyễn Trãi đi Tây Sơn.

Lần thứ tư hồi tháng 1/2023 để chuẩn bị thông xe vành đai 2 trên cao từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy.

Võ Hải