Metro Bến Thành – Suối Tiên chạy thử liên tục dịp Tết

Việc chạy thử tàu đang được nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) tiến hành liên tục hai hôm nay, từ 8h đến 18h. Sau đó, các ngày 12 đến 14/2 (Mùng 3 đến Mùng 5 Tết), việc thử nghiệm sẽ tiếp tục diễn ra trong khung giờ trên, không chở khách.

Mỗi ngày có 3 đoàn tàu chạy thử toàn tuyến, cả trên cao cùng đoạn ngầm từ depot Long Bình (TP Thủ Đức) đến ga Bến Thành (quận 1) và ngược lại. Cùng với chạy thử các đoàn tàu, nhà thầu sẽ kiểm tra toàn bộ chức năng liên quan như: hệ thống tín hiệu, cửa chắn ke ga, viễn thông, trung tâm điều độ, cấp điện trên cao…

Theo Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM (MAUR – chủ đầu tư), đợt chạy thử này có khoảng 40 nhân sự trực tiếp phụ trách, phần lớn là các chuyên gia ở châu Âu, Nhật Bản, chia làm nhiều nhóm thực hiện. 17 tàu thuộc tuyến metro cho chạy thử nghiệm liên tục để tranh thủ thời gian dịp Tết, khi một số hoạt động thi công, lắp đặt… tạm dừng.

Theo thiết kế, đoạn trên cao tuyến Metro số 1 cho tàu chạy tốc độ tối đa 110 km/h, và 80 km/h ở đoạn ngầm, song quá trình thử nghiệm tàu chạy vận tốc thấp để đảm bảo an toàn. “Các hệ thống của Metro số 1 khi đưa vào vận hành sẽ hoạt động gần như tự động hoàn toàn nên việc thử nghiệm nhằm đảm bảo toàn bộ thiết bị có thể ‘trao đổi’ với nhau, giúp vận hành trơn tru, an toàn”, đại diện chủ đầu tư nói.

Trước đó, năm 2023 các đoàn tàu của Metro Bến Thành – Suối Tiên đã nhiều đợt cho chạy thử nghiệm toàn tuyến, gồm cả kiểm tra kỹ thuật nội bộ và chở khách tham quan. Hoạt động chạy tàu đang được tăng cường giúp đẩy nhanh quá trình kiểm tra, căn chỉnh toàn bộ hệ thống, để chuẩn bị vận hành thương mại tuyến metro trong năm nay.

Các đoàn tàu của Metro số 1 sản xuất tại Nhật Bản, gồm ba toa, sức chứa 930 khách (147 khách ngồi và 783 khách đứng). Tuyến tàu điện này sử dụng hệ thống tín hiệu điều khiển chạy tàu dựa trên thông tin (CBTC) đang được áp dụng rộng rãi ở nhiều nước như Nhật Bản, Trung Quốc, Singapore, Thái Lan… Hệ thống này dựa vào truyền thông không dây, truyền tin hai chiều theo thời gian thực về vị trí, tốc độ đoàn tàu, khoảng cách giữa các tàu để điều khiển trong quá trình vận hành.

Metro Bến Thành – Suối Tiên tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, với ba ga ngầm và 11 ga trên cao. Đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, hiện đạt hơn 97% khối lượng sau gần 12 năm khởi công. TP HCM cũng đang triển khai tuyến Metro số 2, đoạn Bến Thành – Tham Lương, tổng mức đầu tư gần 47.900 tỷ đồng.

Gia Minh