Trong khi Elon Musk vẫn nuôi mộng chinh phục Sao Hỏa, Honda lại có một kế hoạch khác cho tương lai ngoài Trái Đất. Tập đoàn xe hơi Nhật Bản vừa công bố kế hoạch thử nghiệm một hệ thống pin nhiên liệu hydro tuần hoàn, hứa hẹn sẽ mở ra chương mới cho công nghệ năng lượng sạch không chỉ trên Trái Đất, mà cả trên Mặt Trăng.
Khép kín chu trình năng lượng trong không gian
Hôm 4/4 vừa qua, Honda thông báo sẽ thử nghiệm hệ thống điện phân nước áp suất chênh lệch cao trên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS), dù công ty chưa tiết lộ thời điểm phóng. Công ty sẽ hợp tác với Sierra Space – công ty vũ trụ thương mại tại Colorado và Tec-Masters – công ty hàng không vũ trụ đặt trụ sở tại Alabama để thực hiện dự án đầy tham vọng này.
Honda sẽ sử dụng tàu vũ trụ của Sierra Space để vận chuyển hệ thống pin nhiên liệu của mình lên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) – Hình: Sierra Space.
Hệ thống tiên tiến của Honda tận dụng nguồn năng lượng Mặt Trời dồi dào mà Trạm ISS thu thập được để thực hiện quá trình điện phân nước, tách thành hydro và oxy. Sau quá trình điện phân, hydro sẽ cung cấp năng lượng cho pin nhiên liệu, oxy đáp ứng nhu cầu hô hấp, và nước tạo ra sẽ được tái sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau.
Thử nghiệm này ứng dụng những gì Honda đã phát triển trên Trái Đất với các mẫu xe chạy hydro như Clarity hay CR-V. Khác với ứng dụng trên các phương tiện giao thông, phát triển này là một bước đệm quan trọng hướng tới việc xây dựng một hạ tầng năng lượng tự duy trì. Điều này đặc biệt tiềm năng cho các căn cứ tương lai trên Mặt Trăng, nơi chu kỳ ngày-đêm kéo dài xấp xỉ 29,5 ngày Trái Đất.
“ Honda hình dung hệ thống năng lượng tái tạo tuần hoàn sẽ là một phần của hạ tầng phục vụ cuộc sống lâu dài của con người trên Mặt Trăng, tận dụng tài nguyên sẵn có là ánh sáng Mặt Trời và nước ”, thông cáo báo chí của Honda cho hay.
Tại sao lại là hydro?
Hydro có ưu điểm là mật độ năng lượng cao gấp 3 lần xăng, và cao hơn pin lithium-ion khoảng 160 lần. Một kg hydro chứa 39,6 kWh năng lượng, so với chỉ 0,25 kWh cho một kg pin lithium-ion. Thời gian tiếp nhiên liệu chỉ khoảng năm phút, tương đương thời gian dừng đổ xăng. Tuy vậy, các hãng như Honda, Toyota và General Motors đều chưa thành công trong việc phổ cập xe pin nhiên liệu.
Dù vậy, các chuyên gia, gồm cả Cơ quan Năng lượng Quốc tế, vẫn khẳng định hydro từ nguồn tái tạo sẽ đóng vai trò thiết yếu trong việc giảm phát thải và chống biến đổi khí hậu từ nay đến năm 2050.
Honda tin rằng việc phát triển công nghệ này sẽ mang lại lợi ích kép: vừa thúc đẩy việc phổ cập hydro trong các lĩnh vực giao thông, thiết bị, và lưu trữ năng lượng trên Trái Đất, vừa mở ra giải pháp năng lượng bền vững cho các hoạt động ngoài không gian.
Tối ưu công nghệ cho Trái Đất và cho tiền đồn Mặt Trăng
Honda đang phát triển một hệ thống pin nhiên liệu có thể được sử dụng trong tương lai để cung cấp oxy và năng lượng trong không gian – Hình: Honda.
Tại triển lãm Quốc tế về Hydro và Pin nhiên liệu diễn ra tại Tokyo, Honda ra mắt mô-đun pin nhiên liệu thế hệ mới có mật độ năng lượng gấp 3 lần phiên bản trước đây, công suất lên tới 150 kW, có kích thước gọn hơn và hiệu quả hơn bao giờ hết.
Đáng chú ý hơn, hệ thống phát điện tĩnh sử dụng bốn mô-đun 250 kW có khả năng tạo ra công suất lên đến 1.000 kW, đủ để vận hành một nhà máy hoặc một tòa nhà văn phòng khi có sự cố mất điện, với thời gian khởi động cực nhanh chỉ 10 giây.
Việc giảm trọng lượng, tăng mật độ năng lượng và cải thiện độ bền là những yếu tố sống còn với công nghệ vũ trụ. Trước khi các hệ thống năng lượng này chính thức được áp dụng trong môi trường không gian khắc nghiệt, chúng cần chứng minh được bản thân, trong các thử nghiệm trên Trái Đất và trên trạm ISS.
Dù vấp phải nhiều hoài nghi, Honda vẫn tin rằng hydro có vai trò quan trọng trong tương lai năng lượng toàn cầu. So với pin lithium-ion, hydro có mật độ năng lượng cao gấp hàng trăm lần và thời gian tiếp nhiên liệu chỉ tính bằng phút. Dù hệ thống trạm tiếp nhiên liệu còn hạn chế, công ty vẫn kiên định: hydro là giải pháp cho xe tải hạng nặng, thiết bị công nghiệp, và giờ đây, cho cả bề mặt Mặt Trăng.
Nguồn tin: https://genk.vn/honda-sap-thu-nghiem-pin-hydro-tren-tram-iss-dat-nen-mong-cho-can-cu-mat-trang-20250425185306094.chn