Dải phân cách giữa trên tuyến cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 đoạn Vân Phong – Nha Trang đang được nhà thầu Tập đoàn Sơn Hải thi công bằng thiết bị tự động, cho ra dải phân cách bê tông ngay tại chỗ – theo ghi nhận thực tế của phóng viên báo Điện tử Chính Phủ.
Cỗ máy đi “lừ lừ” giữa đường và “nhả” ra dải phân cách bê tông liền mạch không những đạt chất lượng đồng đều với tính thẩm mỹ cao – Ảnh: VGP/Phan Trang
Có mặt trên công trường, kỹ sư Nguyễn Thanh Đông chia sẻ với VGP: Được sự đồng ý của Thủ tướng Chính phủ, Tập đoàn Sơn Hải đã áp dụng công nghệ mới thi công dải phân cách tự động, tiết kiệm hơn, an toàn hơn với máy móc nhập khẩu hoàn toàn.
Theo đó, cỗ máy đi giữa đường và “nhả” ra dải phân cách bê tông liền mạch không những đạt chất lượng đồng đều với tính thẩm mỹ cao mà còn giúp tiết kiệm thời gian thi công, nâng cao năng suất.
Cỗ máy được sử dụng là Power Curber 5700. Được thành lập vào năm 1953 tại Salisbury, NC, Power Curbers đã sản xuất máy lề đường tự động đầu tiên trên thế giới. Theo nhà sản xuất giới thiệu, 5700-D là thế hệ mới nhất của máy bê tông ván khuôn bán chạy số 1 trên thế giới. Giải pháp điều khiển thông minh Power Curbers SlipSmart được nâng cấp mang đến cho các nhà thầu một cấp độ mới về khả năng đáp ứng, đơn giản và chính xác.
Hình ảnh của nhà sản xuất Power Curber
Dự kiến gói thầu do Sơn Hải thực hiện sẽ hoàn thành sớm hơn kế hoạch ít nhất 1 năm
“Gói thầu XL02 triển khai từ tháng 2/2023, hiện tại chúng tôi đã bắt đầu thi công dải phân cách giữa đảm bảo an toàn giao thông. Những ngày giáp Tết này và kể cả thời điểm Tết Nguyên đán công trường cũng không ngừng nghỉ, Sơn Hải đang tổ chức thi công tại hiện trường 3 ca, 4 kíp liên tục với các mũi thi công, làm xuyên Tết với khoảng hơn 700 công nhân làm việc 24/7. Dự kiến, gói thầu do Sơn Hải thực hiện sẽ hoàn thành sớm hơn kế hoạch ít nhất 1 năm”, kỹ sư Nguyễn Thanh Đông chia sẻ với VGP.
Thiết bị tự động nâng hiệu suất lao động lên mức cao nhất với kiểu sản xuất ra sản phẩm dải phân cách ngay tại chỗ với tiêu chuẩn đạt chất lượng. Ảnh: VGP/Phan Trang
Dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc Bắc – am đoạn Nha Trang – Vân Phong được Bộ GTVT phê duyệt dự án tại Quyết định số 910/QĐ-BGTVT ngày 13.7.2022. Dự án do Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Đây là dự án quan trọng quốc gia, công trình giao thông đường bộ cấp 1 với tổng mức đầu tư hơn 11.808 tỉ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Dự án có tổng chiều dài tuyến 83,35 km; điểm đầu tại Km285+000 kết nối đường dẫn cửa phía nam hầm Cổ Mã, thuộc địa phận H.Vạn Ninh; điểm cuối tại Km368+350 kết nối điểm đầu dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc đoạn Nha Trang – Cam Lâm đoạn qua tỉnh Khánh Hòa.
Bấm nút khởi công dự án đường bộ cao tốc bắc – nam đoạn Nha Trang – Vân Phong (Thanh niên)
Dự án chia thành 2 gói thầu chính. Trong đó, gói thầu XL.02 do liên danh Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Tổng công ty CP xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam thực hiện; thời gian thi công hợp đồng 34 tháng.
Gói thầu XL02 đoạn Vân Phong – Nha Trang thuộc cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2, thi công xây dựng đoạn Km337+500 ÷ Km368+350 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) trị giá 3.549 tỷ đồng.
Trong số 13 gói thầu tại cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2, ngoài gói thầu XL02 Vân Phong – Nha Trang, Sơn Hải còn tham gia trong 2 dự án là gói thầu XL1 đoạn Vũng Áng – Bùng, giá trị 5.300 tỷ đồng; gói thầu 12-XL đoạn Hoài Nhơn – Quy Nhơn: giá trị 6.141 tỷ đồng.
Nguồn tin: https://cafef.vn/cao-toc-van-phong-nha-trang-tap-doan-son-hai-du-kien-vuot-tien-do-hoan-thanh-truoc-han-1-nam-188240129110432327.chn
